Nova Versão: Tapin Radio 1.58.1 (Baixaqui)

Acesse a programação de rádios espalhadas por todo o mundo e grave as transmissões no disco rígido.

O Tapin Radio é um aplicativo que possibilita escutar através do computador uma grande seleção de rádios espalhadas pelo mundo. Assim, não é preciso mais se limitar à programação local – basta colocar o fone de ouvido e sintonizar em qualquer programa espalhado por centenas de estações, acessadas com um simples clique do mouse.

Além de poder selecionar as estações baseadas em seu país de origem (incluindo várias emissoras brasileiras), o software conta com um sistema de filtragens bastante eficiente baseado em gêneros. Dessa forma, em vez de testar a sorte em diversas estaçõess, é possível pular direto para a audição de uma rádio especializada em seu gênero musical favorito.

O programa também conta com um sistema de buscas bastante eficiente, capaz de encontrar estações baseadas em palavras-chave inseridas. Assim, você pode encontrar exatamente aquilo que você procura em poucos instantes – como uma rádio obscura especializada em heavy metal cantado em latim, por exemplo.

Grave a programação de sua rádio favorita

O Tapin Radio se destaca em relação aos programas concorrentes por oferecer uma alternativa fácil de gravar a programação de qualquer rádio. Para isso, não é preciso nenhum tipo de configuração complicada: basta clicar no botão “Gravar” e selecionar se deseja armazenar toda a programação ou somente a música atual, iniciando o processo automaticamente.

Os arquivos gravados no computador podem ser armazenados através das extensões MP3, OGG, WMA e AAC, garantindo a compatibilidade com diversos players e dispositivos móveis. A qualidade é variável, e depende muito da quantidade de bitrate utilizado na transmissão da rádio – quanto menor, maior a probabilidade de haver pequenos ruídos e falhas.

Configurações que se atém ao básico

Em geral, a interface do Tapin Radio é bastante simples, dando a impressão de que faltam alguns controles que facilitariam seu uso. A maioria das funções é acessada através da barra de ferramentas em um processo intuitivo, mas que poderia ser simplificado para deixar o programa mais atrativo.

Como forma de facilitar o acesso posterior a rádios interessantes, o software conta com um sistema de favoritos. Assim, não é preciso memorizar o nome de uma rádio interessante ou perder tempo tentando achá-la novamente em meio às centenas de emissoras disponíveis. Fora isso, os controles disponíveis são bastante simples, incluindo um regulador de volume e opções de parar ou reiniciar a transmissão de uma rádio.

Baixaqui .....>>>>>> tapin

Você sabe o que é um "Carro Pokemon"?

Se você acha que estamos falando de algum modelo chinês que se parece com o simpático personagem do desenho animado Pokemon, o Pikachu, ledo engano. Também não estou falando do Kia Picanto que parece realmente com o Pikachu.

Falo sobre um assunto realmente sério e que lesa muitas pessoas no Brasil. O carro Pokemon. Explicando rapidamente, o Pokemon é um carro comprado legalmente em uma loja, financiado e depois esquecido pelo mundo (menos pelos oficiais de justiça e pelos bancos).

Como acontece o golpe? Basta você conseguir os documentos, geralmente falsos de uma pessoa que apresente renda para o financiamento. O banco analisa, vê que a pessoa é idônea e libera o valor do carro para o proprietário original. O novo dono sai com o carro e geralmente viaja para outro estado para vendê-lo a um preço mais barato do que normal.

As vezes quem está comprando é alguém desonesto que está afim de dar uma volta com um carro de luxo pagando pouco, outras vezes são pessoas que possuem fazendas e que tem certeza que a polícia nunca irá lá para procurar esses carros.

No interior é muito comum, onde a renda per-capita das pessoas é menor, porém a televisão mostra as mesma propagandas das capitais. O cidadão recebe a proposta de comprar um Golf 2012 por 10 mil reais, ainda parcelado em 10 cheques de 1000 reais e não resiste.

Um exemplo, se o carro estiver na Bahia, no interior, ele vai rodar com este carro durante séculos, pois nenhum oficial de justiça vai sair da paraíba para buscar um carro em outro estado. Com isso o modelo poderá rodar normalmente, pois basta pagar o IPVA e nas blitz o carro passará incólume.

A Policia está desenvolvendo um sistema que servirá de banco de dados para carros com busca e apreensão decretada, o que ajudará muito durante as blits. Espero que isso se resolva logo, pois cada dia que passa vejo mais problemas.

O pior é que existe uma alta demanda para esse tipo de carros conforme podemos pesquisar. Até perguntas em um forum sobre como conseguir um tipo de carro como esse são feitas.

Outro perigo está no “Cabrito”. Essa modalidade é bem pior do que o o Pokemon. Geralmente só quem perde no “Pokemon” é o banco, porém no “Cabrito” o buraco é mais embaixo.

Imaginem a situação: Você compra uma sucata de um carro, em estado irrecuperável mas que o documento não recebeu baixa na documentação no Detran. Então você manda alguém roubar um carro idêntico e passa todas as peças de identificação para o outro carro.

O perigo mora na perfeição que este tipo de serviço resulta. Não há adulteração do número de chassis, apenas corta-se a chapa ao redor do número de chassi e solda-se no outro carro.

Os vidros são regravados e demais peças que possam identificar o veículo também. O véiculo fica tão bom que nem os peritos do Detran conseguem descobrir. Já vi alguns casos assim, porém da visão da pessoa que foi lesada, no caso um amigo que comprou um cabrito que saltitou de suas mãos.

Imaginem a situação: a pessoa comprou um “Cabrito”, e pagou a vista. Na outra manhã chegou no Detran para transferir o carro e não acontece nada. Um belo dia, um perito mais esperto descobre que este carro foi adulterado e você está andando em um carro roubado sem ter nada a ver com a história.

Por estes e outros motivos que devemos sempre ter cuidado ao comprarmos carros de pessoas física. Comprar um carro em uma loja não vai fazê-lo escapar deste problema, porém você terá como provar que comprou o carro de outra pessoa que não atende pelo nome de um desenho animado japonês.

Gazeta on Line

TOYOTA VOLTA À LIDERANÇA GLOBAL DE VENDAS EM 2012

A Toyota recupera o título de maior fabricante mundial de automóveis em 2012, atingindo número recorde de vendas e superando os rivais GM (líder em 2011) e Volkswagen.

De acordo com os relatórios da Bloomberg, a Toyota (Hino e Daihatsu incluídas) vendeu 9,75 milhões de veículos em todo o mundo no ano de 2012, superando a GM que vendeu 9,29 milhões de unidades e a ascendente Volkswagen que atingiu 9,07 milhões de unidades.

Com aumento de 23% nas vendas, a Toyota se recupera da má fase e supera o seu recorde anterior de 9,37 milhões de carros vendidos em 2007. As vendas da GM aumentaram cerca de 3% em 2012, enquanto a Volkswagen conseguiu expressivos 12% de aumento nas vendas – entregando quase um milhão de carros a mais do que no ano anterior.

A Toyota se recupera de um 2011 com muitos problemas, incluindo uma série de recalls, sem falar nos efeitos dos desastres naturais no Japão e na Tailândia.

Para 2013, a marca prevê aumento de vendas mais modesto, de 1,6%, alcançando 9,91 milhões de unidades. Lembrando que as vendas no mercado norte-americano ainda estão em recuperação, o iene continua fraco e espera-se uma recuperação na China, onde a Toyota no ano passado, teve seu primeiro declínio anual de vendas em mais de uma década.

Fonte - Carplace (Julio Cesar)

ESTADOS UNIDOS - LISTA DOS CARROS MAIS VENDIDOS.

De vento em popa. Este ditado pode ser aplicado com perfeição ao atual momento do mercado automobilístico norte-americano.

Em setembro saíram das concessionárias do país mais rico do mundo nada menos que 1.188.865 veículos novos, 12,8% a mais em relação a 2011.

No acumulado de 2011 os EUA ultrapassaram a barreira de 10 milhões de unidades – 10.899.949 unidades, para ser exato – e já superaram a marca registrada no mesmo período do ano passado em 14,5%.

Mantendo, como em agosto, uma vantagem de quase 20 mil unidades em relação à 2ª colocada, a Ford (167.652) assegurou a liderança na disputa entre as montadoras, com Chevrolet (149.801) e Toyota (144.781) separadas por aproximadamente 5 mil unidades – no mês anterior a vantagem havia sido superior a 13 mil unidades.

Na disputa entre modelos, as picapes Ford F-Series (55.077) e Chevrolet Silverado (36.425) e os sedãs Toyota Camry (34.252) e Honda Accord (29.182) repetiram as mesmas posições de agosto. A única alteração no top 5 ficou por conta da Pick-up RAM (25.973), 8ª no ranking anterior.

O Kia Optima, 19º com 14.304 unidades (+131%), conquistou sua melhor colocação no país desde o seu lançamento. Embora fora do top 50, a nova geração do Hyundai Santa Fe se aproximou bastante ao emplacar quase 7,4 mil unidades e alcançar a 52ª colocação.

Confira agora a lista das marcas e dos modelos mais vendidos:

RANKING POR MARCAS

1. Ford 167.652
2. Chevrolet 149.801
3. Toyota 144.781
4. Honda 102.845
5. Nissan 82.462
6. Hyundai 60.025
7. Kia 48.105
8. Dodge 47.356
9. Jeep 39.245
10. VW 36.339
11. GMC 33.192
12. Subaru 27.683
13. RAM 26.414
14. Mercedes 24.950
15. Chrysler 24.850
16. Mazda 24.135
17. BMW 21.761
18. Lexus 20.386
19. Buick 14.673
20. Acura 14.366
21. Cadillac 12.579
22. Audi 12.302
23. Infiniti 9.445
24. Lincoln 6.802
25. Scion 6.743
26. Volvo 4.977
27. MINI 4.899
28. Mitsubishi 4.806
29. Fiat 4.176
30. Land Rover 3.636

RANKING POR MODELOS

1. Ford F-Series 55.077
2. Chevrolet Silverado 36.425
3. Toyota Camry 34.252
4. Honda Accord 29.182
5. RAM Pick Up 25.973
6. Chevrolet Cruze 25.787
7. Nissan Altima 24.448
8. Ford Escape 23.148
9. Toyota Corolla/Matrix 23.026
10. Honda CR-V 22.268
11. Honda Civic 21.546
12. Ford Focus 19.736
13. Toyota Prius 18.932
14. Hyundai Elantra 18.305
15. Hyundai Sonata 17.332
16. Chevrolet Equinox 15.835
17. Chevrolet Impala 15.259
18. VW Jetta 14.750
19. Kia Optima 14.304
20. Ford Explorer 14.049
21. Mazda3 14.031

22. Toyota RAV4 13.796
23. GMC Sierra 13.636
24. Dodge Caravan 13.488
25. Jeep Grand Cherokee 12.539
26. Ford Fusion 12.300
27. Toyota Tacoma 12.176
28. Nissan Rogue 12.106
29. Jeep Wrangler 12.097
30. Honda Odissey 11.365
31. Chevrolet Malibu 11.188
32. Toyota Highlander 10.927
33. Ford Edge 10.771
34. Subaru Outback 10.583
35. Chrysler Town & Country 10.207
36. Kia Sorento 10.066
37. Honda Pilot 10.045
38. Chrysler 200 9.881
39. VW Passat 9.500
40. Kia Soul 9.467
41. Nissan Sentra 9.345
42. Toyota Tundra 9.338
43. Ford Econoline 8.952
44. Toyota Sienna 8.902
45. Dodge Avenger 8.716
46. Nissan Versa 8.016
47. Mercedes Classe C 7.872
48. BMW Série 3 7.731
49. Dodge Journey 7.627
50. Chevrolet Sonic 7.525

Fontes - The Wallstreet Journal, Best Selling Cars, ES Autoblog.

Onibus Brasil - Renan Walker

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Telas de TV: saiba escolher

Plasma, LCD, LED e novas opções dominam o mercado

Umas das principais dúvidas na hora de escolher uma TV de tela fina é saber qual tecnologia corresponde melhor à sua necessidade. Hoje são três as que dominam o mercado: plasma, LCD e LED; mas já existe coisa nova chegando por aí...

Neste mundo de televisores finos e de alta resolução, as TV’s de plasma foram as primeiras a surgir no mercado. Normalmente elas só estão disponíveis em tamanhos maiores – a partir de 50 polegadas.

As TVs com tela de plasma são indicadas para ambientes em que você consegue controlar a intensidade de luz; isso irá favorecer toda fidelidade de cores e alto contraste do plasma. Já em um local mais claro, os reflexos na tela podem atrapalhar bastante e prejudicar a principal qualidade do aparelho. Mas, não se engane: as TVs de plasma oferecem uma qualidade de imagem difícil de ser superada. Em geral, a imagem dos plasmas é superior à dos LCDs e dos LEDS...

Veja as principais vantagens e desvantagens de escolher uma TV de plasma: graças à emissão de luz pelas células da tela, o plasma proporciona melhor brilho, muito contraste e ótima resolução; no plasma, o preto é realmente preto; e, por fim, você tem um melhor ângulo de visão, agradando a todos os telespectadores da sala. A principal desvantagem do plasma é que ele tem vida útil menor. Além disso, os aparelhos de plasma normalmente são um pouco mais grossos, pesados – e esquentam mais.

O LCD acabou se tornando mais popular que o plasma. Por serem menos brilhantes, as TVs de LCD se saem melhor em ambientes mais claros. Ou seja, mesmo que exista uma janela atrás da sua TV, você verá menos reflexo na imagem, quando comparado ao que acontece com os plasmas. As TVs de LCD praticamente não têm limitações quanto ao tamanho da tela; assim, a flexibilidade de escolha é muito maior.

Uma das maiores vantagens do LCD é a questão do aparelho se adaptar a qualquer ambiente; o consumo de energia é baixo; o desgaste da tela é menor do que nos modelos de plasma e o LCD permite telas bastante finas e leves. Por outro lado, o LCD oferece menor ângulo de visão, menor contraste – percebido principalmente nas partes pretas da imagem e, dependendo do modelo, a falta de uniformidade do “backlight” – a luz traseira – pode deformar um pouco a imagem. Como o preto no LCD não é tão preto assim, todas as outras cores também perdem um pouco de força...

Atualmente, as TVs mais modernas no mercado BRASILEIRO são os modelos de LED. Na prática, uma TV de LED é uma TV LCD. Só que a iluminação traseira da telea é feita por LEDs, e não por lâmpadas do tipo fluorescente, usadas nas LCDs convencionais. Essa substituição torna possível fabricar aparelhos bem mais finos. Para modelos com até 55 polegadas, há TVs com apenas 3 centímetros de espessura. Assim como as TVs de LCD, os aparelhos de LED se adaptam a qualquer ambiente e condições de luminosidade. As TVs de LED apresentam baixo consumo de energia; mas as vantagens principais estão na uniformidade da luz traseira com LEDs, melhor resolução e menor espessura, uma vez que os LEDs ocupam menos espaço do que as lâmpadas. Talvez o ponto negativos das TVs LED ainda seja o preço; por se tratar de uma tecnologia relativamente nova, o custo ainda é mais alto.

Agora a grande novidade: as telas OLED. Do inglês, a sigla quer dizer Oganic Light Emitting Diode. Ou diodo orgânico de emissão de luz. O OLED já está presente em telas de smartphones. E, desde o começo do ano começaram a surgir os primeiros monitores e televisores de grande porte com a nova tecnologia.

Diferente do LCD e do LED, as TVs OLED não precisam de qualquer iluminação traseira – os pixels se acendem individualmente quando uma corrente elétrica passa por eles. Ou seja, o OLED tem emissão de luz própria, não precisa de lâmpadas para emitir luz. O grande obstáculo para as TVs OLED ainda é o preço. Para você ter uma ideia, esses modelos de 55 polegadas, da Samsung e da LG, que nós mostramos aqui no começo do ano, devem chegar às lojas americans no segundo semestre. E devem custar perto de 7 mil dólares – ou 14 mil reais. Dá pra imaginar quanto elas custariam nas lojas por aqui? As vantagens das telas OLED são muitas; mas entre as principais podemos destacar o brilho melhor, maior contraste e fidelidade de reprodução de cores; por não necessitar de iluminação traseira, as TVs OLED são SUPER finas – alguns modelos tem menos de 2 centímetros de espessura, mas existem protótipos de até MEIO centímetro! O ângulo de visão é total: 180 graus. Outra característica é que os painéis de OLED pode ser flexíveis e até transparentes! O contra aqui é realmente o preço. Por isso, o OLED ainda é coisa para o futuro. Até devemos ter um modelo sendo vendido aqui no Brasil ainda esse ano. Mas, deve chegar custando perto de 20 mil reais. É mole? Compre. Curta essas novas experiencias... Fonte - Olhar Digital